門(mén)禁系統(tǒng)出入口控制在行業(yè)市場(chǎng)的延伸應(yīng)用

    相對(duì)于安防視頻監(jiān)控在智能化層面的發(fā)展速度而言，門(mén)禁系統(tǒng)出入口控制的變化要平穩(wěn)很多，在穩(wěn)定的技術(shù)框架之上，這個(gè)產(chǎn)業(yè)更多的改變體現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)后的應(yīng)用模式上面，軟件平臺(tái)與移動(dòng)應(yīng)用的價(jià)值日趨顯現(xiàn)。

　　單從產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展變化來(lái)看，不同類(lèi)型的門(mén)禁系統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)在各自的應(yīng)用領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了不同程度的突破，主要表現(xiàn)在技術(shù)深化、系統(tǒng)整合程度加深、市場(chǎng)占有率提升等這幾個(gè)方面：

　　“門(mén)禁+”凸顯安全管理和效率提升價(jià)值

　　在以整體解決方案攻占行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)的趨勢(shì)之下，門(mén)禁系統(tǒng)由于最具有安全“防“范的功能特質(zhì)，因此往往被選中來(lái)和其他子系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)整合，整合的對(duì)象包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)、周界探測(cè)系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)。組合式方案可集成雙方或多方的功能優(yōu)勢(shì)，更好的落實(shí)防、管、控的應(yīng)用初衷。例如，一旦有了觸發(fā)警報(bào)的事件，就會(huì)發(fā)信號(hào)給視頻監(jiān)控系統(tǒng)以便提供事件現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)錄像，同時(shí)聯(lián)動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng)封鎖相應(yīng)的門(mén)禁通道。 

　　此外，基于門(mén)禁在身份識(shí)別、權(quán)限管理方面的作用，很多企業(yè)也會(huì)通過(guò)門(mén)禁做人員管理方面的工作。最為典型的是門(mén)禁與一卡通系統(tǒng)的緊密融合，實(shí)現(xiàn)門(mén)禁、考勤、巡更、就餐、消費(fèi)、健身、醫(yī)療、停車(chē)場(chǎng)、圖書(shū)資料、會(huì)議簽到、訪客管理、電梯控制管理、辦公設(shè)備管理通用設(shè)置。 

　　當(dāng)然，通過(guò)門(mén)禁、通道、梯控、停車(chē)場(chǎng)等應(yīng)用的無(wú)縫對(duì)接，對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率的提升也具有明顯作用，這一點(diǎn)，ZKAccess公司總裁Larry Reed十分認(rèn)同，他表示：“倘若門(mén)禁與停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)整合，能讓員工在車(chē)子停進(jìn)正確停車(chē)位時(shí)，便獲得進(jìn)入辦公室的通行許可，再整合電梯設(shè)備，可使員工能更快速到達(dá)目的樓層。門(mén)禁系統(tǒng)與訪客管理系統(tǒng)結(jié)合，則能掌握來(lái)賓的行蹤。不論是進(jìn)入辦公大樓停車(chē)閘門(mén)、到達(dá)電梯間的旋轉(zhuǎn)門(mén)、辦公室前門(mén)，或甚至是個(gè)人的計(jì)算機(jī)，能讓員工越快進(jìn)入工作地點(diǎn)，將能使公司營(yíng)運(yùn)效率更為提升?！?/span>

　　停車(chē)場(chǎng)出入口三大變化

　　據(jù)2016年中國(guó)安防設(shè)備市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告，出入口控制領(lǐng)域中門(mén)禁和停車(chē)場(chǎng)的市場(chǎng)占比分別為47%和50%，而隨著未來(lái)城市車(chē)輛保有量的不斷增長(zhǎng)，停車(chē)場(chǎng)出入口占有率將甩開(kāi)傳統(tǒng)門(mén)禁已經(jīng)變得越來(lái)越明朗。

　　當(dāng)前的停車(chē)場(chǎng)出入口的變化主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：（1）由于車(chē)牌識(shí)別率的提高，出入口控制技術(shù)逐步由車(chē)牌識(shí)別方式取代了IC卡取卡方式；（2）車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)逐步由無(wú)線超聲波技術(shù)向視頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展；（3）停車(chē)收費(fèi)方式由傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付逐步向自助繳費(fèi)、銀聯(lián)支付、PDA收費(fèi)、微信、支付寶等手機(jī)APP支付。在智慧停車(chē)概念的渲染下，現(xiàn)階段的智慧停車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)逐漸從硬件技術(shù)轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)應(yīng)用上，其中，移動(dòng)支付成為入局智慧停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)圈的一個(gè)關(guān)鍵突破口。

　　智能門(mén)禁成門(mén)禁領(lǐng)域“黑馬”

　　據(jù)今年6月份由易觀發(fā)布的《2017中國(guó)智能門(mén)鎖產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》顯示，2015年中國(guó)智能門(mén)禁銷(xiāo)量為197萬(wàn)套，而2016年呈現(xiàn)了105.4%的快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)銷(xiāo)量猛增到了404.6萬(wàn)套。智能門(mén)禁在這兩年時(shí)間里快速崛起，很大一部分原因在于智能門(mén)禁B端市場(chǎng)已趨于成熟，如商業(yè)酒店、高端房產(chǎn)等領(lǐng)域的智能門(mén)禁應(yīng)用早已具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模，正處在朝C端消費(fèi)市場(chǎng)下沉的階段，加之商家對(duì)智能門(mén)禁可接入智能家居應(yīng)用場(chǎng)景這類(lèi)的賣(mài)點(diǎn)鼓吹，讓了C端消費(fèi)用戶對(duì)智能門(mén)鎖更加的青睞。 

　　白皮書(shū)還顯示，目前國(guó)內(nèi)智能門(mén)鎖的市場(chǎng)占有率不足3%，這也就意味著面對(duì)千萬(wàn)級(jí)的C端消費(fèi)者(以家庭為單位)，智能門(mén)禁未來(lái)?yè)碛袕V闊的市場(chǎng)前景。而消費(fèi)級(jí)智能門(mén)禁這一塊藍(lán)海，也早已吸引了傳統(tǒng)鎖具廠商、新興創(chuàng)業(yè)公司、安防巨頭及通信、家電廠商的紛紛涉足。

　　互聯(lián)網(wǎng)激發(fā)門(mén)禁出入口運(yùn)營(yíng)價(jià)值

　　門(mén)禁出入口除了本身的安防功能之外，其潛在的“入口“優(yōu)勢(shì)正逐漸被放大，在安防四大子系統(tǒng)當(dāng)中，門(mén)禁出入口是唯一一個(gè)由B端用戶采購(gòu)，而最終服務(wù)于C端市場(chǎng)的一個(gè)子系統(tǒng)，也是C端用戶應(yīng)用頻次最高的一個(gè)系統(tǒng)，高頻詞意味著大流量，基于流量從而衍生出運(yùn)營(yíng)價(jià)值，這一點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已覬覦已久，當(dāng)然，業(yè)內(nèi)門(mén)禁出入口設(shè)備商也已經(jīng)意識(shí)到，將業(yè)務(wù)觸角伸向了垂直應(yīng)用領(lǐng)域基于出入口管控的運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域，并試圖在門(mén)禁、停車(chē)場(chǎng)的場(chǎng)景化生態(tài)體系中掌握主動(dòng)權(quán)。

　　從手機(jī)門(mén)禁切入社區(qū)運(yùn)營(yíng)

　　當(dāng)前智慧社區(qū)的升級(jí)，其中一個(gè)重要的表現(xiàn)即社區(qū)的物業(yè)管理是否已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，如手機(jī)門(mén)禁、在線繳費(fèi)、報(bào)裝報(bào)修等，將物業(yè)的服務(wù)直接呈現(xiàn)在社區(qū)APP應(yīng)用上。門(mén)禁是業(yè)主進(jìn)入小區(qū)的第一個(gè)應(yīng)用，手機(jī)門(mén)禁無(wú)疑成了社區(qū)服務(wù)APP平臺(tái)的關(guān)鍵配置。無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁廠商切入社區(qū)運(yùn)營(yíng)，還是社區(qū)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)集成手機(jī)門(mén)禁的應(yīng)用，手機(jī)門(mén)禁似乎都是最佳的讓用戶和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的連接點(diǎn)。

　　當(dāng)然，社區(qū)運(yùn)營(yíng)往往并不是一家之力，這其中包含多方角色的共同運(yùn)作，以互聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁廠商、房地產(chǎn)商、金融服務(wù)商、物業(yè)公司及APP平臺(tái)為主，他們之間往往以合作、入股或投資的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)資源合力，共同運(yùn)營(yíng)。圍繞著業(yè)主的生活需求，提供手機(jī)門(mén)禁、生活水電天然氣繳費(fèi)、安裝報(bào)修、快遞收寄、家政洗衣物業(yè)和社區(qū)服務(wù)，進(jìn)一步的有超市直送、裝修、社交友鄰等，甚至提供金融理財(cái)、保險(xiǎn)信貸等服務(wù)。手機(jī)門(mén)禁為進(jìn)階的社區(qū)服務(wù)導(dǎo)入了關(guān)鍵的用戶流量，在流量基礎(chǔ)之上，才有了后續(xù)的社區(qū)運(yùn)營(yíng)的可能。

　　從停車(chē)場(chǎng)出入口切入智慧商業(yè)

　　傳統(tǒng)商業(yè)購(gòu)物廣場(chǎng)停車(chē)主要承擔(dān)停車(chē)收費(fèi)和管理職能，但隨著技術(shù)不斷發(fā)展，全視頻識(shí)別技術(shù)、全視頻停車(chē)誘導(dǎo)技術(shù)、室內(nèi)定位導(dǎo)航技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，商業(yè)停車(chē)逐步向平臺(tái)化、云端化、智慧化的方向發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)已有出入口控制廠商成功將停車(chē)環(huán)節(jié)融入到商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和會(huì)員體系運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的成功案例，通過(guò)智慧APP客戶端，幫助車(chē)主實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定、停車(chē)(視頻識(shí)別)、找車(chē)(室內(nèi)定位導(dǎo)航)、自助繳費(fèi)(微信、支付寶及其他金融支付系統(tǒng))、一鍵鎖車(chē)等智慧停車(chē)體驗(yàn)。此外，結(jié)合商場(chǎng)的消費(fèi)場(chǎng)景，車(chē)主在消費(fèi)過(guò)程中還可通過(guò)APP客戶端隨時(shí)獲取商戶打折優(yōu)惠即時(shí)訊息，享受購(gòu)物積分抵扣停車(chē)費(fèi)的體驗(yàn)。 

　　從停車(chē)聯(lián)動(dòng)到消費(fèi)，不光提升了車(chē)主(消費(fèi)者)的尊享體驗(yàn)，同時(shí)也為商業(yè)中心管理運(yùn)營(yíng)方創(chuàng)造了智慧的管理運(yùn)營(yíng)環(huán)境，提高了管理運(yùn)營(yíng)效率，促進(jìn)商業(yè)中心創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和營(yíng)業(yè)收入的全面提升。 

　　而這種從B端傳導(dǎo)到C端的創(chuàng)新應(yīng)用，也正如深圳捷順科技事業(yè)股份有限公司產(chǎn)品中心市場(chǎng)總監(jiān)周鐵剛所說(shuō)：“通過(guò)為B端用戶提供良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境來(lái)賦予C端用戶更好的用戶體驗(yàn)，從B端到C端這中間是一個(gè)傳導(dǎo)的過(guò)程，也剛好形成一個(gè)生態(tài)圈。”

　　周鐵剛所描述的生態(tài)圈，并不局限于特定的垂直領(lǐng)域，“圍繞著智慧停車(chē)的場(chǎng)景布局生態(tài)運(yùn)營(yíng)體系，同時(shí)把智慧社區(qū)、智慧園區(qū)，城市智慧停車(chē)全部攏到一起，車(chē)主、業(yè)主、消費(fèi)者、市民等C端用戶，形成一套基于人、車(chē)和環(huán)境的云生態(tài)布局 ?！彼硎?。

　　當(dāng)然，無(wú)論是從互聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁切入到智慧社區(qū)還是從停車(chē)場(chǎng)出入口切入到智慧園區(qū)、智慧商業(yè)等領(lǐng)域，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的門(mén)禁和智慧停車(chē)場(chǎng)創(chuàng)新應(yīng)用無(wú)疑正從硬件系統(tǒng)走向了下一環(huán)節(jié)–服務(wù)運(yùn)營(yíng)階段，深圳市博西尼電子有限公司產(chǎn)品總監(jiān)陳清泉認(rèn)為：“從門(mén)禁和出入口進(jìn)入到運(yùn)營(yíng)級(jí)市場(chǎng)，需要大量的資金、技術(shù)投入，這些當(dāng)然是發(fā)展趨勢(shì)，但是不是輕量級(jí)選手就可以輕易玩轉(zhuǎn)的地方。其重運(yùn)營(yíng)的行業(yè)特性，導(dǎo)致BAT都還在觀望階段。這些“風(fēng)口”主要是因?yàn)殚T(mén)禁、便捷支付、智能手機(jī)平臺(tái)、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)等元素的充分組合，使服務(wù)運(yùn)營(yíng)成為一個(gè)選項(xiàng)，但這個(gè)選項(xiàng)是否是優(yōu)秀的，還不得而知?！?/span>

　　確實(shí)，對(duì)于傳統(tǒng)門(mén)禁、出入口控制設(shè)備廠商而言，硬件市場(chǎng)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)具有很大的市場(chǎng)差異性，也許服務(wù)運(yùn)營(yíng)并不是廠商的專(zhuān)長(zhǎng)，但當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越明顯的指向性，也給這個(gè)原本局限在工具類(lèi)應(yīng)用的行業(yè)領(lǐng)域指明了新的發(fā)展方向，驅(qū)動(dòng)著傳統(tǒng)硬件商緊隨時(shí)代發(fā)展的步伐，共同推動(dòng)門(mén)禁、出入口市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)！