風(fēng)靡一時的“共享”經(jīng)濟,通過“免費提供,有償使用”的新形式快速打進了經(jīng)濟市場,且獲得不少年輕人的喜愛和支持,例如共享單車、共享汽車以及共享充電寶等,為使用者節(jié)約了不少的經(jīng)濟成本,提供了出行上/使用上的便利。隨著共享經(jīng)濟的大力發(fā)展,“共享”資源種類也越發(fā)豐富,例如共享健身房、共享辦公、共享電梯等。
共享電梯相較于其他共享資源而言,應(yīng)用范圍較窄,主要應(yīng)用市場是舊小區(qū)改造。中國老齡化人口逐漸增多,大部分老舊小區(qū)是沒有電梯可用的,對于老人而言,上下樓十分不便,因此舊小區(qū)加裝電梯催生的市場空間是巨大的,然而實行起來卻存在許多難題,而究竟有哪些難題讓共享電梯一直無法快速推行呢?
一樓層價值改變,用戶難統(tǒng)一
如今修建的高樓幾乎都配備了電梯,電梯是房屋價值的一大增分點,繼而是采光、格局以及價格等因素,在沒有電梯的老舊小區(qū),低樓層雖采光不好,但十分便利。而在舊小區(qū)安裝“共享”電梯,就完全打亂業(yè)主初次購買房屋時所考慮的因素,居住在低樓層與高樓層的用戶就很難達成口徑一致。
“共享”電梯安裝成本高,盈利慢
“共享”電梯是一項投資大,回報周期長的商業(yè)模式。一部電梯的建造價格大約在45萬元,從事電梯行業(yè)的河南省現(xiàn)代電梯有限公司的項目經(jīng)理汪傳清曾花費一年時間算了一筆賬,他稱:企業(yè)建造一臺共享電梯要25年回本,裝300臺電梯是企業(yè)的“臨界點”,“300臺以內(nèi),企業(yè)微利,超過300臺,企業(yè)或?qū)⑻潛p?!背惭b費用,還包括后期的維護費用以及突發(fā)事件的應(yīng)急費用等,這對企業(yè)而言是一個極大的考驗,因此會投入的企業(yè)很少。
“共享”電梯的運營模式如何兼顧企業(yè)和用戶
費用太高,用戶難接受;虧本運營,企業(yè)難投入是推行“共享”電梯目前所遇到的難題;老小區(qū)居住的用戶群體以老人居多,乘梯的扣費方式必須兼顧不同人群的使用方法。因此必須走大眾所認(rèn)可的運營收費模式才能引發(fā)建梯共鳴。
建造“共享”電梯雖存在巨大爭議,本質(zhì)卻是解決老齡化人口上下樓問題,許多省市的城鎮(zhèn)老齡人口占比人數(shù)并不少,這是目前亟待解決的老齡人口出入難題。
即使在“共享”電梯修建后,依舊有許多問題值得我們關(guān)注,例如如何讓老人使用電梯更為方便?如何解決老人和臨時租客的用梯扣費問題?
電梯權(quán)限解決方案:《二維碼/刷卡門禁讀頭+第三方軟件平臺》
該方案針對不同年齡層用戶均能簡易、快速使用,在電梯上安裝二維碼讀卡器有幾個方面的好處,1、解決老人按梯不方便的問題;2、解決不同樓層用戶乘梯扣費的問題;3、解決推銷員、陌生訪客隨意進出的問題,一定程度上保障了用戶的人身、財產(chǎn)安全;4、迎合年輕人新潮開門方式,打開二維碼即可快速乘梯。
具體實施方案:通過二維碼讀卡器與梯控板對接,結(jié)合第三方系統(tǒng)平臺進行資源整合,塞伯羅斯二維碼讀卡器可助力解決梯控掃碼/刷卡難題,實現(xiàn)掃碼/刷卡即可快速達到指定樓層,設(shè)置二維碼、門禁通行權(quán)限,減少推銷人員、陌生訪客隨意進出。
“共享”電梯的修建盡管需要消耗大量人力、財力支出,但隨著近年人口老齡化加劇,老人上下樓的安全保障將成為一大社會關(guān)注問題.
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